不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

剥洋葱：你从1996年以来一直呼吁职工养老保险和机关事业单位养老保险并轨。现在并轨了，这对缩小收入分配差距的意义有多大？

《中国向斐济提供热带气旋“亚萨”袭击后救灾援助》：试探性谈判的开启，为破解德国已经持续了三个多月的新政府“难产”僵局带来曙光，而最大两个政党组成大联合政府也无疑是德国当前形势下实现政治稳定的最佳选择。